Es gilt nicht ein abgeschlossenes Stadtviertel zu erschaffen, sondern die gesamte Großstadt in Richtung Süden und Osten zu erweitern. Dabei entsteht kein klar und endgültig definierter, son- dern ein fließender, zick-zack förmiger Stadtrand. Die Grünfläche in "open-end" Form soll auch richtungsweisend sein für die spätere Bebauung. Für die Anwohner der gesamten Umgebung soll Sie ein Erholungsgebiet schaffen. Die vorhanden- en Fahrradwege bleiben im Grünen, und der Aus- flugsort Keferloh behält somit seinen Charakter.

Die entstehende Bebauung richtet sich nach dem ähnlichen Prinzip. Es wird davon ausgegangen, dass die Stadt sich noch weiter in alle Richtun- gen ausweitet. Demzufolge ist die neuentstehen- de Verkehrssituation in alle Richtungen ausbau- fähig.
Die von Südosten in Richtung Nordwesten führenden Straßen durchqueren das gesamte Gebiet. Zur Grünfläche hin verwandeln sie sich in Fahrrad- und Fußgängerwege und verbinden so die zwei Bebauungsflügel miteinander. Unter sich werden die Straßen mit querführenden Neben- straßen verbunden. So entstehen kleine raute- förmige Bauplätze. Klar und eindeutig definiert zeigt sich die Baustruktur.